Incêndio em Grimaldi Conro deve durar dias em Port Newark, NJ

Publicado em 7 de julho de 2023, 18h56, por The Maritime Executive

O incêndio a bordo do conro Grande Costa D'Avorio da Grimaldi deverá durar dias, de acordo com uma nova atualização da Guarda Costeira dos EUA, que agora lidera um Comando Unificado. Eles estão relatando que o fogo está contido, mas que a área está quente demais para ser alcançada e, por enquanto, tudo o que podem fazer é continuar o resfriamento do perímetro.

O conro de 692 pés estava completando o carregamento de aproximadamente 1.200 veículos em Port Newark, Nova Jersey, em 5 de julho, quando o incêndio foi descoberto. Inicialmente, o incêndio envolveu apenas cinco a sete carros, mas rapidamente se espalhou. O incêndio começou no convés 10 e a tripulação tentou controlá-lo com o sistema de supressão de incêndio Halon. Na noite de quarta-feira, o fogo se espalhou para os conveses 11 e 12, mas na manhã de quinta-feira eles relataram que acreditavam que o fogo estava praticamente extinto enquanto continuavam a resfriar o navio.

“O fogo se espalhou significativamente durante a noite”, disseram eles durante o briefing de sexta-feira, relatando que agora está envolvendo os conveses 7 a 9, bem como os conveses anteriores 10 a 12. Pontuações significativas estão aparecendo na superestrutura, bem como chamas às vezes no convés meteorológico. e fumaça emanando da embarcação. Eles, no entanto, conseguiram confinar o fogo à popa de 300 pés do conro.

Tripulações relataram que o fogo está tão quente que a água que sai da área atingiu o ponto de ebulição e escaldou os bombeiros. As equipes de bombeiros estão trabalhando do lado de fora da embarcação na tentativa de resfriar a estrutura na tentativa de reentrar na Grande Costa D'Avorio. Os bombeiros do Corpo de Bombeiros de Nova York continuam ajudando.

Os bombeiros do FDNY auxiliam no resfriamento do navio com as tripulações relatando que está muito quente para obter acesso (foto USCG)

Os bombeiros locais responderam ao incêndio na noite de quarta-feira durante um primeiro e um segundo alarme. Foi nessa época que dois bombeiros ficaram presos no navio e morreram. A USCG afirma agora que outros seis bombeiros ficaram feridos nos esforços. Os relatórios indicam que os bombeiros locais não tinham o equipamento adequado e as suas mangueiras de duas polegadas não se ligavam às ligações europeias de uma polegada a bordo do navio. O chefe dos bombeiros de Newark também disse que seu departamento não estava treinando para incêndios a bordo.

Os bombeiros locais foram substituídos por uma equipe da Donjon Marine especialmente treinada para lidar com incêndios a bordo. Esta equipe, entretanto, está relatando que é uma situação desafiadora. Uma das principais preocupações é que a quantidade de água tenha feito com que a embarcação tombasse. O último cálculo indica que a embarcação tem uma inclinação de três graus em direção ao cais, com a equipe do Donjon trabalhando para criar drenos para a água. Eles disseram que os destroços estão bloqueando os embornais do navio e estão tentando fazer buracos para drenar um pouco da água dos conveses superiores. Equipes de salvamento estão trabalhando para retirar água da embarcação e combater o tombamento resultante das atividades de combate a incêndio. Na noite de sexta-feira, especialistas em combate a incêndios marítimos estão conduzindo ativamente a supressão de incêndios.

Durante o briefing, o líder da equipe disse que estão tentando colocar a embarcação de volta ao equilíbrio ou evitar um aumento na inclinação. O porto disse que atualmente 99,5 por cento das suas operações de contentores não estão a ser afetadas, mas teme que o navio possa perder estabilidade e rolar. Atualmente, o Canal de Port Newark do Berço 18 para dentro está fechado. Além disso, estão monitorando a qualidade do ar na área, que já está sob alerta devido ao clima e às atuais altas temperaturas do ar que aumentaram os níveis de ozônio ao nível do solo. A área de Nova York também sofreu surtos de fumaça de incêndios florestais no Canadá que reduziram a qualidade do ar.

Os carros a bordo do navio estão alimentando o fogo, com relatos de explosões sendo ouvidas principalmente pela gasolina nos carros. A Grimaldi, no entanto, informa que não há veículos elétricos a bordo e não tem conhecimento de nenhuma carga perigosa. Os contentores carregados na frente da Grande Costa D'Avorio não estiveram até agora envolvidos no incêndio.